マインズＥＳＴＡサスペンション

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マインズ　ＥＳＴＡサスペンション　プロフェッショナルエディション
車　種	形　式	スプリングレート(kg)		車高（ノーマル対比）		価格	送料消費税込価格
		Ｆ	Ｒ	F	R
スカイライン	BNR34	10k	10k	約-40mm	約-20mm	\348,000	\284,900
	BCNR33
	BNR32		8k
マークＩＩ	JZX110				約-40mm
ランサーエボリューションＶ・ＶＩ・ＴＭ	CP9A		10k	約-20mm	約-20mm	\298,000	\244,300
ランサーエボリューション７・８	CT9A			約-30～50mm	約-10～-30mm
レガシィ	BH5・BE5	6k	8k	約-35mm	約-20mm

※：車高は出荷時の値です。

オーリンズ製ショックアブソーバをベースに、減衰特性、
ストローク長などをマインズ流にアレンジ。
直巻スプリングの採用により、２０段の減衰力調整と、ネジ式の車高調整機能。
またストラット形状のタイプは、フロントのキャンバー角の調整も可能。
アッパーマウントには、ピロアッパーマウントを採用。
製品はマインズにて組み上げられた、アッセンブリとなります。

マインズ　ＥＳＴＡサスペンション　ストリートエディション
車　種	形　式	スプリングレート(kg)		車高（ノーマル対比）		価格	送料消費税込価格
		Ｆ	Ｒ	F	R
スカイライン	BNR34	4.0～6.0k	3.0～5.5k	約-30mm	約-10mm	\268,000	\219,800
	BCNR33	3.0～4.5k	3.0～5.5k
	BNR32	3.0～5.0k	3.2～5.0k

※：車高は出荷時の値です。

オーリンズ製ショックアブソーバとオリジナルスプリングを採用。
ショックアブソーバは、オリジナルの仕様に加え、前後２０段の減衰力調整
Ｃリング車高調整機能（ストラット形状を除く）。
スプリングはノーマル形状を使用
製品はマインズにて組み上げられた、アッセンブリとなります。